产地方面，周末至今，榆林地区整体煤炭供应比较严格，部分在产煤矿争相上调煤价，幅度10-30元/吨左右，降价后块煤销售情况一般，末煤销售情况较好;鄂尔多斯地区煤矿复产工程进度持续减缓，累计3月15日，总计在产煤矿约191座，周环比减少12座，牵涉到生产能力5.91亿吨，周环比下跌3.3%，整体来看供强需弱，部分大矿煤价上调10-20元/吨。港口方面，港口库存之后减少，累计16日环渤海四港区库存1778万吨较13日减少67万吨，而下游日耗虽减奇较低，六大电日耗仍高于去年同期11万吨左右，下游订购市场需求相似真空，贸易商大力销售，报价之后暴跌，现动力末煤(CV5500)主流报价555元/吨左右，(CV5000)大卡报价496元/吨左右，短期订购市场需求无法获释，供需矛盾或之后增大。进口煤方面，当前市场需求下滑，终端还盘价一叛再行叛。

但在国际海运费低位游走的情况下，进口煤到岸价仍有优势，外矿指出销售压力并不大，为保持成本嗣后不计划低价销售，报还盘差距较小，市场实际成交价较较少。近日市场有传后期新沙港禁令运进口煤的消息，先前或将经常出现漂货，给成交价带给压力。期货方面，3月16日动力煤2005合约收盘价539元/吨，结算五品仓单成本561元/吨，期货贴水22元/吨，贴水比例4.08%。船运方面，随着疫情更进一步获得掌控，各地停工节奏减缓，各省基础设施启动，砂石、水泥等非煤货盘运输市场需求激增，再加北方港口大风大雾封航频密，消耗部分运力，市场商讨有所激增，看涨氛围日渐起，运价稳定向好。

截至3月13日，入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为23.7元/吨，日环比持平。宏观经济方面，国家统计局16日公布数据表明，1-2月份，规模以上工业增加值同比实际上升13.5%。从环比看，2月份，规模以上工业增加值比上月上升26.63%。其中，1-2月份，采矿业增加值同比上升6.5%。

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