日前，国家能源局监管总监李冶在2020年中国电动汽车百人不会论坛上回应，今年国家能源局将之后会同涉及部门，强化电池基础设施涉及行动计划的敦促实行，坚实的组织增进我国电池基础设施的发展。而据有关资料表明，近期市场火热的特斯拉2020年计划追加充电桩4000个，大约为过去5年建设总量的两倍。不难看出，充电桩的布局将更进一步性刺激第三方运营商增大电池设施发展力度，二级市场中涉及产业公司将步入较慢建设期。

《证券日报》记者根据同花顺数据统计资料表明，截至1月12日，充电桩涉及产业上市公司共计77家，合计流通A股市值约5799.44亿元。从月内市场展现出来看，科林电气、证通电子、奥特迅、杭州高新等4只个股市场展现出居前，期间总计涨幅逾15%。科士达、特锐德、中鼎股份、动力源、中国宝安、科华恒盛、亨通光电、和顺电气、英维克、万马股份等个股紧随其后，期间总计下跌10%以上。较好的业绩预期为个股股价上升获取了充裕的空间。

从已透露的10家公司2019年年报预告片来看，报告期内，富临运业、证通电子、万马股份、思源电气等4家公司预计净利润构建同比翻番，科华恒盛、中恒电气、海陆重工等3家公司净利润未来将会构建同比快速增长60%以上。随着充电桩产业的较慢发展，除了财务基本面有所改善以外，一些上市公司开始被机构所注目。

统计资料表明，月内共计5家上市公司招待了基金公司、证券公司、海外机构、阳光投资基金、保险公司等五类机构调研。个股评级方面，近30日内，特锐德、捷捷微电、良信电器、天通股份、科士达、动力源、国轩高科、麦格米特、中恒电气、国电南瑞、比亚迪等11只个股皆受到机构给与购入或增持等寄予厚望评级。

值得一提的是，作为细分行业龙头的特锐德月内涨幅约13.74%，近期A股流通市值约180.10亿元，位列所处板块前茅。据报，特锐德大大通过技术和商业模式创意引导行业发展，沦为中国规模仅次于的汽车电池运营公司，公司首创世界领先的汽车群智能电池系统，是国内唯一构建差使、静电双向流动功能的充电站，通过低谷电池、高峰买电，引领新能源汽车用户参予到电网的削峰填谷，为能源的均衡起着大力的调节作用。

申港证券指出，我国新能源车行业发展趋势臻于均衡和全面，目前新能源车保有量已超过一定规模，而充电桩等设施建设仍然正处于比较领先的阶段。新能源车购买补贴退坡后，政策扶植改向基础设施建设，同时新能源车市场将要走进低谷，电池市场需求同步增长，2020年充电桩将步入较慢发展期。

充电桩行业市场集中度低，规模效应引人注目，寄予厚望仅有产业链布局的充电桩龙头企业。对于充电桩领域投资策略方面，国金证券从两条主线展开考量：1.具备先发优势、资金规模、品牌效应的龙头运营企业依然将在充电桩数量以及电池量份额上占有意味著市场主导地位，引荐特锐德、万马股份。2.建议注目直流电池整机制造商、电池模块等电力电源制造商：科士达、英可瑞、盛弘股份。

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